Ketika Baja Murah Membanjiri Pasar: Pelajaran dari Kebijakan Tarif India untuk Masa Depan Industri Baja Indonesia

Pada akhir 2025, India mengambil langkah tegas: mengenakan tarif pada beberapa produk baja impor untuk menahan masuknya baja murah. Bagi sebagian orang, ini terlihat seperti kebijakan proteksionis biasa. Namun bagi pelaku industri, keputusan ini adalah sinyal penting tentang arah perdagangan baja global di 2026.

India bukan pemain kecil. Ia adalah salah satu konsumen dan produsen baja terbesar dunia. Ketika negara sebesar India merasa perlu memasang “rem”, artinya ada sesuatu yang tidak berjalan normal di pasar. Dan memang, pasar baja global saat ini tidak sedang baik-baik saja.

Pasar Baja Global Sedang Tidak Seimbang

Selama beberapa tahun terakhir, dunia menghadapi kelebihan kapasitas produksi baja. Pabrik terus beroperasi, sementara pertumbuhan permintaan melambat. Akibatnya, baja berlebih membanjiri pasar internasional dengan harga yang sering kali tidak mencerminkan biaya produksi sebenarnya.

Dalam kondisi seperti ini, persaingan tidak lagi soal efisiensi, melainkan siapa yang sanggup menjual lebih murah untuk menjaga pabrik tetap hidup. Negara yang membuka pasar tanpa pengaman menjadi tujuan empuk. India membaca situasi ini dengan jelas, lalu bertindak.

Penting dicatat, India tidak menutup impor secara total. Tarif diterapkan secara selektif. Ini menunjukkan bahwa langkah tersebut bukan menolak perdagangan, melainkan menjaga agar perdagangan tetap sehat.

Baja Murah: Ancaman yang Sering Diremehkan

Baja murah sering dianggap menguntungkan karena menurunkan biaya proyek. Namun dampaknya terhadap industri jauh lebih dalam. Ketika produsen lokal terus tertekan harga, margin menyusut, investasi tertunda, dan modernisasi pabrik terhenti.

Industri baja bukan industri yang mudah dibangun ulang. Ketika kapasitas hilang, ketergantungan pada impor meningkat. Inilah alasan mengapa hampir semua negara besar memperlakukan baja sebagai industri strategis, bukan sekadar komoditas.

India memahami risiko ini. Maka kebijakan tarifnya bukan reaksi jangka pendek, melainkan upaya menjaga keberlanjutan industri dalam negeri.

Mengapa Ini Relevan bagi Indonesia

Indonesia berada di persimpangan yang sama. Industri baja nasional terus tumbuh dan menjadi tulang punggung sektor konstruksi dan manufaktur. Namun di saat yang sama, Indonesia masih terbuka terhadap arus impor baja berharga rendah.

Dalam situasi oversupply global, Indonesia berpotensi menjadi pasar pelarian bagi baja murah, terutama ketika negara lain mulai memperketat kebijakan perdagangannya. Jika tidak dikelola dengan baik, tekanan harga dapat melemahkan industri lokal tanpa disadari.

Pertanyaannya bukan apakah Indonesia harus meniru tarif India. Pertanyaan yang lebih penting adalah: bagaimana Indonesia bisa melindungi industri baja nasional tanpa mengorbankan kelancaran perdagangan dan industri hilir?

Perlindungan Tidak Selalu Soal Tarif

Tarif adalah alat yang terlihat jelas, tetapi bukan satu-satunya solusi. Banyak negara kini mulai fokus pada pengelolaan arus barang: kapan baja masuk, dalam volume berapa, dan bagaimana dampaknya ke pasar domestik.

Masalah utama dalam perdagangan baja sering kali bukan kekurangan pasokan, melainkan timing yang salah. Baja masuk dalam jumlah besar ketika permintaan sedang lemah, memicu perang harga yang tidak perlu.

Di sinilah pendekatan berbasis sistem dan infrastruktur perdagangan menjadi relevan.

Mengelola Arus Baja dengan Lebih Cerdas

Fasilitas seperti Pusat Logistik Berikat (PLB) memberi fleksibilitas bagi pelaku usaha untuk mengelola stok tanpa tekanan langsung bea masuk dan pajak. Baja dapat disimpan, dilepas ke pasar saat permintaan membaik, atau bahkan dialihkan kembali ke ekspor jika diperlukan.

PLB bukan alat proteksi dan bukan pengganti kebijakan. Ia adalah alat manajemen risiko perdagangan, membantu pasar bekerja lebih disiplin dan terukur, terutama di tengah volatilitas global.

Pelajaran Penting dari India

Kebijakan tarif India mengajarkan satu hal penting: ketika pasar global tidak lagi seimbang, negara dan pelaku usaha perlu berpikir lebih strategis. Bukan dengan menutup diri, tetapi dengan membangun sistem yang menjaga perdagangan tetap sehat.

Bagi Indonesia, masa depan industri baja akan sangat ditentukan oleh kemampuan mengelola arus perdagangan, bukan sekadar bereaksi terhadap harga.

Catatan dari TCI

Di tengah perubahan kebijakan global dan volatilitas pasar, pengelolaan impor, stok, dan arus barang menjadi semakin krusial.
TCI percaya bahwa diskusi terbuka dan perencanaan yang tepat dapat membantu industri mengambil keputusan yang lebih matang.

Jika Anda ingin mendiskusikan bagaimana pengelolaan logistik dan fasilitas perdagangan dapat mendukung strategi bisnis Anda di tengah dinamika global, kami terbuka untuk berdialog.